东风小康面包车k07s不错：p1、东风小康K07S，无论空间、动力还是承载能力都要全面优于同级车型，可谓新经济型微客车型中的佼佼者；p2、在外观方面，东风小康K07S采用了全新的家族式造型设计，两条简约的前进气格栅与圆润饱满的前大灯相得益彰，更富有亲和力和辨识度，其车门设计采用了主副驾驶双开门以及侧拉门组合，也便于乘客从中排上车，也某些特定的程度上提升了美观度；p3、东风小康K07S也是同级车型中空间最大的车型，其车身尺寸长宽高分别为： 4070mm×1560mm×1910mm，利用巧妙的空间布局，其最大载货容积可达4.14m³，加之其中后排座椅可拆卸，可实现载人载货灵活运用，实用性十足。

　　它在车辆的发动机缸体上方，是与变速箱的连接处。除了在发动机上，在车辆的行驶证上。在机动车B座的铭牌上。论机动车合格证。在车辆登记证上。在车辆的合格证书上，将标记发动机号。p机动车发动机号是机动车的识别号，由一组17位数字或字母组成。在机动车辆上用作唯一编号，可以识别机动车辆的制造商、发动机和底盘序列号。机动车辆的识别号有两种状态。第一个采用欧盟的ISO3779标准，第二个比第一个更严格。

　　二手东风小康货车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：p1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；p2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；p3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

　　发动机号的位置在发动机的侧缸体上。打开车辆发动机舱就能看到，机动车行驶证上也能看到。没问题。发动机号由大写英文字母和阿拉伯数字组成，代表发动机的型号。p机动车的识别代码是车辆的车架号，是由17个字母或数字组成的一组。它被用作车辆上的唯一编号。车辆的制造商、发动机、底盘序列号和其他性能信息能够最终靠车辆识别码来识别。关于机动车的识别号有两种知识，第一种是欧盟知识，第二种是北美知识，相对第二种更严谨。

　　原因有几个：1。车辆的空调滤芯堵塞。2.车辆发动机的恒温器损坏。3.汽车发动机的防冻液供应不足。4.车辆的加热控制面板有问题。5.车辆暖风鼓风机损坏。根据问题逐一检查维修。p机动车的加热系统能提高车内温度。当机动车的车内温度过低时，能打开它，增加车内温度，为机动车乘员提供良好的乘车环境。机动车的加热系统能自行控制车内温度，如果机动车驾驶员觉得车内温度过高或过低，能自行调节。

　　东风小康新车指导价：5.18-5.49万 ：p1、油耗：理论上东风小康是日本技术，五菱是美国技术，因该是小康更胜一筹；实际上和理论上几乎相同，所以油耗方面小康表现更好；p2、动力：东风小康发动机技术落后，动力方面应该不如五菱；p3、性能（操控、质量）：这一点五菱更好一点，小康是款经典的车，经典就从另一方面代表着有点老，五菱技术更好点。小康的静音做的很差，噪音大！这一部分五菱胜；p4、其他：性能质量方面五菱更好，但五菱的维修和保养价格相对贵一些，油耗高点。这就从另一方面代表着五菱的后期花费更高一些。另外再说一句：何时都是一分价钱一分货，价格决定了90%的车辆综合性能。

　　东风小康货车双排报价是3.5万左右：p1、油耗：理论上东风小康是日本技术，五菱是美国技术，因该是小康更胜一筹；实际上和理论上几乎相同，所以油耗方面小康表现更好；p2、动力：东风小康发动机技术落后，动力方面应该不如五菱；p3、性能（操控、质量）：这一点五菱更好一点，小康是款经典的车，经典就从另一方面代表着有点老，五菱技术更好点。小康的静音做的很差，噪音大！这一部分五菱胜；p4、其他：性能质量方面五菱更好，但五菱的维修和保养价格相对贵一些，油耗高点。这就从另一方面代表着五菱的后期花费更高一些。另外再说一句：何时都是一分价钱一分货，价格决定了90%的车辆综合性能。

　　东风小康微卡双排新款d52新车全系匹配5速手动变速箱：p1、外观方面，新车采用了微卡车型常用的设计，简单的外观设计符合其车型的身份；p2、此外，新车的研发理念将皮卡舒适驾乘和微卡承载功能两两结合。值得一提的是，新车的前格栅还采用了镀铬装饰，在同级别车型当中并不多见；p3、内饰方面，新车采用了简约的设计风格，皮实耐用是其最大的特点。配置方面，新车全系标配电动助力转向，同时配有AUX接口以及USB接口，实用性以及娱乐性提升明显。

　　东风小康330是国五和国六车：p1、东风小康推出了风光330实用型，该车优化掉了部分舒适性配置，保留了最基本的实用需求，价格下探到了4.29--4.49万元区间；p2、风光车型发布于2013年的10月，当时其5.38--6.28万元的售价与竞品车型相比，并无明显优势；p3、随着近一年的市场摸索和同类车型的销售表现，中低配车型才是被大多数用户认可的主力军。

　　一般质保都是一年的，电机属于质量范围以内，质保期内是可以更换的：p1、该车搭载了一台1.0L的四缸自然吸气汽油发动机，上限功率为61马力（45千瓦）/5600rpm，最大扭矩为85牛·米/3500-4000rpm，与之搭配的是一台五挡手动变速箱；p2、尺寸方面，它的长度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。本次介绍的是其全系的最低配车型——1.0L 实用型，该车前后保险杠为黑色；p3、空间方面，身高为176cm的体验者坐到车内，前排头部空间为两拳，此时后排腿空间也为两拳，头部空间达到两拳有余，微面的头顶余量向来不是问题。

　　东风小康面包车一般综合油耗在8-10个左右吧。想要省油的话，方法如下：p1、首先要确保轮胎气压正确，最好是换成省油轮胎，还有需要按时进行检查驾驶盘和轮胎是否调准；p2、不要猛踩油门来进行加速，要什么速度就换什么挡，还要清理后行李厢的东西，减轻负重，而且要上路的话，要先规划好路线、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800到2100转时，要注意缓抬油门，这样可使变速箱挡位尽快升入高速挡，同等转速引擎可降低200到400转，能够更好的降低油耗。

　　2015款 1.5L精典型IIDK15-06 厂商指导价：5.39万：p1、之光板金硬、底盘稳、而且开起来感觉也还行。但价格比同等配置的其它品牌的面包高大概2000块。而且基本没什么促销活动；p2、小康开起来总感觉哗哗的响，感觉跟纸糊的一样。底盘高，高速刹车容易前翻，而且小毛病倍多。所以都不用考虑了；p3、东风小康品牌车型主要是微面和微卡车型为主，一般在国产品牌的微型面包车和微型卡车里面质量方面相对不错，不过品牌知名度与主流品牌还有一定差距。

　　东风小康330不错的：p1、东风小康风光在储物空间方面设计比较到位，车内多处均设有储物槽，人性化理念得到提升；p2、车内座椅为2+2+3式设计，第二排座椅的手枕提高了乘员的舒适度，第三排座椅空间表现令人满意；p3、风光搭载的1.5L汽油发动机型号为DK15，上限功率为115马力，最大扭矩为145N·m。此外，该车还有一台搭载1.3L发动机车型，其上限功率为96马力。据最新的消息，这款车在2014年还将加入搭载1.2L柴油发动机车型，以丰富该车系的产品序列

　　东风小康微卡单排报价是：2.39--3.09万：p1、东风小康K01是东风小康旗下的一款微卡车型；p2、致力于打造最高性价比的东风小康K01，具有行业难以比肩的高性价比优势，它拥有长3640mmX宽1560mmX高1925mm车身尺寸，与同类车型相比，具备空间大、道路通过性能强、轿车式侧开门等诸多优点，是一款消费者十分期待的、实用性强的产品，一款在行业里相当存在竞争力的产品；p3、东风小康K01的中控造型采用了K07“模具化”的设计，只是在配色和用料方面有点简化，采用了米色加黑色两种硬质塑料制成。它的外形朴实简单，并且在市面上较为常见。

　　东风小康货车k02这款车质量不错：p1、东风小康K02是东风旗下的一款皮卡，采用了双排座舱加货箱的布局，满足了拉人载货的双重需求；p2、东风小康微卡新K02L，是微卡领域老将——K02的升级版车型。新K02L最大的变化，除了车身尺寸的增加外，还有就是终于不再模仿宝马式前脸了，而是转向自主化设计。另外，它还增加了大灯高度调节、前雾灯（选装）等实用性配置，让人有了耳目一新的感受；p3、东风小康新K02L提供1.1L和1.2L两款发动机，共两款车型在售。本次实拍车型为东风小康新K02L 1.1L长轴基本型，售价3.29万元。

　　你要原厂的还是副厂的，原厂的加上喷漆应该在400元左右，副厂的加上喷漆应该在200元这样就够了：p1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全保护装置；p2、汽车前保险杠设计为塑料的，是为了减轻汽车重量，载重量越大，越耗油；p3、是为保护路上行人，万一与行人相撞，塑料的冲击力较金属的小，不会对行人造成过大的伤害；p4、是为了维修方便，如果不小心碰坏了，更换塑料保险杠，较金属的要的便宜很多。

　　c37东风小康的点火器大概55元一个：p1、东风小康C37外形设计的棱角分明，初次见到它的时候，总会感觉与新世代全顺有几分神似，方方正正的外形为它增添了更浓的商务气息；p2、东风小康C37的外观尺寸为4500*1680*1960mm，轴距为3050mm，与其它竞品车型相比，东风小康C37应该算是微客产品中的大块头；p3、立式摆放的大灯总成显得很个性，方正的外形与整车风格保持一致。宽大的进气格栅采用两条粗壮的横条幅设计，给人一种霸气硬朗的感觉；p4、中控台采用硬质塑料进行包裹，据编辑体验，各部件间的接缝均匀，并无出现毛刺等现象，并且中控台采用上深下浅的颜色搭配，符合国人的审美要求。

　　东风小康双排小货车是可以装货架的，但是验车时要拆下来，质量：p1、拉货没什么问题，油耗一般，而且油耗跟驾驶技巧、跑的路面、拉货多少都有关系的哈；p2、这个价位的车，包括五菱长安啥的，都是大毛病没有，多多少少有点小的瑕疵么，买车都有这样的一个问题。一分钱一分货；p3、买的时候买十堰工厂生产的，质量工艺都比较好，重庆工厂的太水了，工艺不过关 。

　　首先要确定档位是不是已经挂好了，确定挂档挂到位之后，有很大的可能是换档拉杆的磨损，或者是离合压盘性能变差分离不彻底和离合器油受温度影响工作性能直线下降等。东风挂一档先确定离合是不是踩到底了，如果没踩到底会出现不好挂挡，没有吸入感等问题；其次就是同步轴的问题，挂挡速度过快，特别是起步一档，起步急离合一踩下立马推入，齿轮还没同步，同步轴还没有完全调整好，也有一定可能会出现挂挡后不起步的问题。如果都不是这两个问题，那么建议是到专业的维修店进行仔细的检测，看看是不是变速箱出现问题。

　　东风小康货车要差不多4万元一辆：p1、油耗：理论上东风小康是日本技术，五菱是美国技术，因该是小康更胜一筹；实际上和理论上几乎相同，所以油耗方面小康表现更好；p2、动力：东风小康发动机技术落后，动力方面应该不如五菱；p3、性能（操控、质量）：这一点五菱更好一点，小康是款经典的车，经典就从另一方面代表着有点老，五菱技术更好点。小康的静音做的很差，噪音大！这一部分五菱胜；p4、其他：性能质量方面五菱更好，但五菱的维修和保养价格相对贵一些，油耗高点。这就从另一方面代表着五菱的后期花费更高一些。另外再说一句：何时都是一分价钱一分货，价格决定了90%的车辆综合性能。